課題
「パッシブ・セーフティ」とは、車両の乗員を怪我から保護する、あるいは怪我の危険性を最小化するために必要な、全ての対策を意味します。車内の必要な保護システムとして、変形しにくい車内および車両変形ゾーンの他、ベルトシステムやエアバッグのような拘束システムがあります。膨大な種類の車両モデルを考慮すると、このようなシステムの開発と最適化は、自動車メーカーや部品サプライヤーにとって重要な課題になります。新しい法的要件や、より厳格な消費者保護の要件（NCAP）により、必要な物理的試験の数は常に増加しています。部品や構造の検証と最適化を行う開発段階では、モデル試験に加えて、実物試験が要求されます。自動車メーカーおよび、拘束システムやシート、ステアリングホイールのサプライヤーにおける、最近の試験ラボにおいては、衝突シミュレーションシステムも、実車衝突パルスや規格化された衝突パルスを再現する、最も重要な開発ツールです。
インストロンのソリューション
Hydropuls® 高性能CSAは、モジュール式衝突シミュレーションシステムとして開発されました。従って、標準システムに、付加的なアプリケーション機能をいつでも追加することができ、広範囲なアプリケーションやオプションが用意されています。スレッドシステムの性能に関する要求は常に拡大しています。年間2000回にも達する試験数ニーズは、もはや珍しいことではありません。これを達成するために、2つの試験の間の時間を非常に短くするだけでなく、試験設定を迅速に変更できるスマートなソリューションが要求されています。インストロンにおいて開発されたソリューションにより、試験ラボの効率と生産性を著しく向上できます。高度な自動化とともに、テストパルスをオフラインで試行できることは、さらに、顕著な時間の節約になります。既存のパルスは、長期にわたり正確に再現することができ、試験システムや信号を更新する必要はありません。最終的に、高性能CSAは定期点検の必要性を最小化できますので、稼働率の高いことが特徴です。 インストロンは、衝突シミュレーションとスレッド加速システムの活用に関し、50年以上のアプリケーション経験を有しています。また、60基以上のHydropuls® 高性能CSAを、全世界で販売しており、その稼働に成功しています。それらの内の14基に、アクティブ制御されたピッチング・シミュレーション技術が追加装備されています。
下記のアプリケーションについては、いつでも追加導入が可能で、適切な改造を行うことができます。
下記のアクセサリーを活用することにより、開発プロセスの生産性や効率が向上できます。